SARRABUS, Troppo pericolosa la nuova 125 e i sindaci rilanciano l’idea della ferrovia
Una ferrovia che metta in collegamento il Sarrabus con l’Ogliastra e Cagliari per ovviare alla pericolosità della nuova statale 125 dove nei giorni scorsi si sono registrati due gravi incidenti costati la vita a due persone. A lanciare l’idea sono i sindaci del Sarrabus sentiti dal quotidiano L’Unione Sarda. I primi cittadini chiedono anche maggiori controlli, il posizionamento di autovelox e tutor per rilevare la velocità media e l’allargamento della carreggiate per far si che la nuova orientale sarda diventi una strada a 4 corsie. A rilanciare l’idea della ferrovia è Eugenio Murgioni, primo cittadino di Castiadas, da tempo sostenitore di un’iniziativa che ridurrebbe il traffico su gomma. Per Murgioni bisogna “chiedere con forza tutti assieme una nuova viabilità. Credo che i tempi siano maturi per allargare gli orizzonti e riflettere sull’opportunità di realizzare un collegamento ferroviario che unisca il capoluogo sardo con le principali località dell’Ogliastra e che coinvolga, ovviamente, la costa sud est della Sardegna. Il sogno è raggiungere Cagliari o Tortolì in appena dieci minuti con un panorama mozzafiato a destra e a sinistra dei vagoni”. Sulla stessa lunghezza d’onda anche il sindaco di Muravera, Salvatore Piu: “Quanto tempo servirebbe – mette in evidenza – per realizzare una strada a quattro corsie, che poi è quello che prevedeva il progetto originario? Dobbiamo puntare subito su una strada ferrata, su una metro di superficie che colleghi i due porti e i due aeroporti, quelli di Cagliari e di Arbatax. Utilizziamo i soldi dell’Europa per questo, per migliorare davvero la rete viaria e allo stesso tempo per ridurre il traffico su gomma”. Sandro Porcu, sindaco di Villaputzu, è dell’idea che “su qualsiasi iniziativa utile da qui ai prossimi decenni, strada ferrata compresa. Però insisterei sul progetto originario, cioè una strada a quattro corsie. Utilizziamo per questo i soldi del Piano nazionale di ripresa e resilienza. L’unico intervento immediato invece «è quello attraverso dei controlli con tutor e autovelox. Si corre troppo, purtroppo”. La ferrovia rimane un sogno per il sindaco di San Vito, Marco Antonio Siddi: “La strada ferrata sarebbe bella ma la vedo un po’ utopistica al momento – dice – Chiediamo piuttosto un intervento immediato sul manto stradale nei tratti più pericolosi e dei controlli tecnologici. Suggerirei di spostare il limite di velocità da 90 a 100 orari ma di sanzionare con severità chiunque lo oltrepassi. Serve prudenza, se un automobilista non la ha questa battaglia non la si vince”. (ilsarrabus.news)
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